O projektu

Logistické centrum Hradec Králové - Březhrad


Všeobecné údaje
Základní údaje
Stručný popis objektu


Co je to „logistické centrum“ pro skladování a distribuci hutního materiálu?

Jedná se uzavřené skladové hospodářství, kam je hutní materiál přivážen od výrobců, skladován a případně upraven a následně distribuován spotřebitelům, v tomto případě průmyslovým podnikům.

Proč je logistické centrum nezbytné?

Spotřebitelé hutní produkce potřebují příslušný materiál okamžitě, v řádu desítek tun, zatímco výroba hutního materiálu probíhá ve velkých výrobních dávkách, řádově stovky tun, a dlouhých časových intervalech, 2–6 měsíců. Překlenout rozdíl v možnostech výroby a potřebách spotřebitele je úkolem plánovaného logistického centra.

Jak bude plánované logistické centrum v Březhradě vypadat?

Bude se jednat o vysoce moderní, mechanizované logistické centrum střední velikosti, o ploše 25tis. m2 uzavřených a zastřešených hal. Rozlohou je srovnatelné s desítkami jiných logistických center, která skupina ThyssenKrupp Services provozuje v celé Evropě.
Veškeré operace, tj. vykládka dodaného hutního materiálu, jeho uskladnění na skladovacích plochách, jeho případná úprava a kompletace pro dodání konečnému odběrateli, stejně tak jako jeho nakládka na dopravní prostředky probíhá v zastřešené, tepelně i zvukově izolované hale, která chrání skladovaný materiál před povětrnostními vlivy.
Materiál je do logistického centra dopravován po železnici – vlečka je zavedena přímo do uzavřené haly, nebo na nákladních automobilech, které rovněž zajíždějí do uzavřených prostor. Provoz v prostorech mimo uzavřené haly se omezuje pouze na příjezd a odjezd nákladních vozidel.
Příjezdová cesta je plánována mimo ulici Březhradská, mezi pozemky společností Quelle a Euroice. Do obce Březhrad nákladní vozidla zajíždět nebudou.

Jak plánované logistické centrum ovlivní své okolí?

Svojí koncepcí bude logistické centrum Březhrad identické s ostatními koncernovými centry v Evropě a bude koncipováno tak, aby svoje okolí výrazně nezatěžovalo.
Stěny a střechy hal jsou navrženy s patřičnou tepelnou a zvukovou izolací tzn., že veškeré zvuky, byť minimální, které v halách mohou vznikat, jsou i v nejbližším okolí neslyšitelné. Procesy, které by mohly teoreticky způsobit znečištění exhalacemi nebo jakkoli znečistit půdu, povrchové a spodní vody zde plánovány nejsou.
Dopravní zatížení je počítáno v průměru na dvě auta za hodinu, což lze označit za zanedbatelné.
V souvislosti s budováním železniční trati bude mezi průmyslovou částí Březhradu a částí obytnou vybudována protihluková bariéra podél celého kolejiště procházejícího Březhradem.
Směrem k obytné zástavbě bude vybudován ochranný val 3m vysoký, který bude osázen vzrostlou zelení a opticky i esteticky oddělí obě sousedící oblasti. Tato opatření zajistí nepozorovatelný vliv logistického centra na své bezprostřední okolí.

Podrobná studie vlivu stavby na okolí je zpracovaná v dokumentu EIA 2008 č.2.

Nahoru

Základní údaje


Název:
Logistické centrum ThyssenKrupp Ferrosta v lokalitě Hradec Králové – Březhrad


Umístění záměru:
Kraj: Královéhradecký
Okres: Hradec Králové
Obec: Hradec Králové, městská část Březhrad
Katastrální území:    Březhrad; 613878
Pozemky: p.p.č 85/1 a další

Kapacita / rozsah záměru
Zastavěná plocha:
Hala: 25 187,3 m2
Administrativní část:    1093 m2


Zpevněné plochy zahrnující komunikace a parkovací stání:
Parkovací plochy: 2597,5 m2
(celkem 30 parkovacích míst pro osobní automobily a 20 pro nákladní automobily)

Manipulační plochy a plochy komunikací: 9905 m2

Železniční vlečka: 375 m

Počet pracovníků v dělení na THP a dělnické profese, rozdělení do směn:
Předpoklad :
skladovací hala
         35 lidí (dělnické profese)
         dvousměnný provoz
administrativa
         cca 100 pracovníků
         obchod + administrativa – centrála
         cca 20 pracovníků
         obchod, administrativní provoz areálu (příjem, výdej materiálu, obslužné provozy)

Jedná se o cílové počty v horizontu ca. 2 let od uvedení do provozu.

Nahoru

Stručný popis objektu



Skladovací hala
- jednopodlažní čtyřlodní ocelová hala
- ocelová nosná konstrukce haly s jeřáby a jeřábovými drahami
- střešní plášť

celkový rozměr: cca 110 x 225 m
šířka: cca 4 x 27,5 m = 110 m
délka: cca 15 x 15,0 m = 225 m
výška: max. 14 m (výška hřebene střechy haly od úrovně +-0,0)
světlá výška: 10,9 m (výška haly pod vazník = čistá výška v hale)
sedlová střecha:     spád 7% (sedlová střecha v šířce modulu 27,5 m)


Administrativní budova
- dvoulodní ocelový třípodlažní skelet
- ocelová nosná skeletová konstrukce
- hliníková okna

celkový rozměr:      cca 12 x 82,5 m
šířka: cca 2 x 6,0 m = 12 m
délka: cca 11 x 7,5 m = 82,5 m


Komunikační napojení
- na silniční a dálniční síť
- na železniční síť (vlečka)
- na nezbytné inženýrské sítě - kanalizace, vodovod, teplovod, zemní plyn, elektro apod.

Nově navržený logistický areál bude bezproblémově dostupný z Hradce Králové:
- autobusy městské hromadné dopravy
- vlakem do zastávky stanice Opatovice

Nahoru

Situace


Celková plocha skladovací haly činí 25 187 m2.

Oddělení areálu od bytové zástavby na severní straně:
- Nejbližší bytový dům je umístěn od skladovací haly ve vzdálenosti cca 67,35 m.
- Podél šotolinové komunikace vznikne ochranný zemní val, který bude osázen vzrostlými stromy a keřovou zelení.
(výška cca 3 m, šířka cca. 9 m, délka cca. 235 m a šířka valu ve vrcholu cca 3 m)
- Na vrcholu valu bude zhotoven šotolinový chodník o šířce cca 1,5 m, podél něhož budou umístěny betonové lavičky.
- Oplocením skladového areálu v patě valu směrem k hale vznikne zelený park pro veřejnost.
- V rámci budování ozeleněného valu se předpokládá na pozemcích p.č. 85/31 a 85/32 vybudování dětského hřiště dle požadavků obyvatel bytových domů.

Vytvořením ochranného zemního valu se nové logistické centrum začlenění do okolní krajiny a vznikne účinná optická i protihluková bariéra mezi bytovou zástavbou a logistickým centrem.

Oddělení areálu od stávající komunikace podél trati ČD :
- Stávající vzrostlá zeleň v pásu mezi komunikací a štítovou stěnou haly bude zachována.
- České dráhy vybudují protihlukové bariéry podél celého kolejiště procházejícího Březhradem.

Společnost ThyssenKrupp Ferrosta má zájem a vyvine veliké úsilí, aby se stala platným spoluobčanem městské části Březhrad.